No tenemos claro todavía si René Cortázar, actual bi-ministro de Transportes y Telecomunicaciones y ahora también de Educación (en reemplazo de la acusada y descarada Yasna Povoste) solucionará todos los prolemas del Transantiago. Menos claro tenemos cuál será su quehacer en su nuevo ministero, el de Educación, pero…
…nos queda la esperanza que el nuevo ministro soucione los problemas con el Pase Escolar
Mi nombre es Israel Pérez y fui pasajero en el vuelo de LAN Chile LA 964 del día 23 de Febrero Santiago La Paz, Nº de Ticket 045-2132082014.
Escribo este reclamo porque mi cámara fotográfica Konica Minolta 5.1 MP que se encontraba en mi equipaje al momento de embarcar, ya no se encontraba cuando revise mi equipaje en el destino. hecho que nunca antes me había ocurrido al viajar en otras lineas aéreas.
Escribo, también este correo, porque los representantes de la Linea Aérea en el aeropuerto de La Paz, me dijeron que no era responsabilidad de la compañía, de ese mismo tenor fue la respuestas de la Sra. Nancy González E. ejecutiva de la central de equipaje.
Entonces ¿de qué se hace responsable la compañía?. ¿es que a un pasajero le pueden robar parte de su equipaje en el trancurso del viaje y la compañía no se hace responsable?
LAN lo hace otra vez. Esta es la historia de Marcia
Ya no solo debemos soportar que no tenemos un periódico que leer en los vuelos nacionales, tampoco que el “snack” cada día se asemeje más a las Colaciones que le preparo a mis hijos para los recreos del colegio, ni que la azafata insista en que enderecemos el respaldo a pesar de que se trata que éste está malo. Sino que además debemos soportar atrasos en los vuelos que en el caso del Vuelo LA307 del pasado 18 de Octubre fue de más de 5 horas.
El pasado Jueves luego de un día de trabajo en La Serena , llegue a las 17:00 horas aprox. al Aeropuerto Florida de la Ciudad de La Serena para regresar a Santiago. A las 18:30 con 40 minutos de retraso fuimos informados por los parlantes del terminal que el vuelo estaba atrasado en aproximadamente 1 hora , ya que las condiciones meteorológicas de la ciudad impedían aterrizar el avión. Lo curioso de todo es que durante la espera despegaron dos vuelos.
La señorita del counter nos trataba de explicar que el Piloto no había visto la pista y había decidido rehusar y volver a Santiago. Debíamos esperar entonces que el avión cargara combustible e insistiera mas tarde.
De aeronáutica poco sé, pero si un par de vuelos pueden despegar, por qué otros no pueden aterrizar??? Por otro lado esto de Vuelo Visual, ¿no es para los aviones mas chicos?. ¿Los Boeing no realizan estas maniobras por instrumentos?
Fui a la oficina de La Dirección de Aeronáutica a preguntar, total, disponía de mucho tiempo “LIBRE” en este pequeño aeropuerto y amablemente frente a mi consulta se me dijo que el Aeropuerto había estado operativo todo el día , y que ellos habían autorizado el aterrizaje de mi avión, pero que el piloto había estimado que el techo visual no era el adecuado. Me pregunto como lo harán en Pleno Invierno en Ciudades como Londres , donde el trafico aéreo es aproximadamente 30 veces mayor que el nuestro?
Luego de aproximadamente 1 hora y media de espera, y mucho consultar sobre las políticas de compensación de la Aerolínea, me enviaron en un transfer a un estupendo Hotel en la ciudad donde pude disfrutar de un buen café.
De regreso en el aeropuerto a las 20:00 horas ya que habían dicho que a esa hora nos íbamos, volví a escuchar al personal de LAN que trataba de explicar que nuestro vuelo seguía atrasado por aproximadamente 1 hora más.
A estas alturas yo ya había llamado a Santiago para coordinar todo en relación a mis hijos y a mi casa, producto de este retraso, debía contemplar a alguien que cuidara de ellos y por tiempo difícil de precisar.
Finalmente a las 22:30 y luego de 5 horas en que ya se habían juntado tres vuelos para salir en este aeropuerto, nos embarcamos. Lo mejor de todo era que mi asiento era el 19K, porque otros pasajeros tenían asientos en la fila 21, 24 y hasta la 27, curioso, ya que el Boing 737 comandado por el Capitán Darío Abarca tenia solo 20 filas .
Aterricé por fin a las 11:27 , sin antes haber disfrutado un rico Snack, y luego de haber escuchado la frase “Esperamos hayan disfrutado de nuestro vuelo, Gracias por preferir Lan Chile”.
Diariamente viajo al centro en las mañanas. Despues de ver las noticias que muestran los catastroficos acontecimientos que el transardina genera en el metro y en el transporte publico en general, decidi empezar a irme en auto de nuevo. Hasta ahi todo bien. Se me alargaron un poco los tiempos de desplazamiento, pero no es una locura. Lo que si es una locura y una aberracion es la actitud de los automovilistas en general. Maniobras tan faciles como cambiarse de pista o doblar en una esquina se hacen titanicas dada la ira y odio que empiezan a sentir los santiaguinos al verse tras un volante. Sin ir mas lejos, hace un par de dias, un tipo me tapizo a chuchadas insulto en reiteradas oportunidades por pedirle permiso para cambiarme a su pista. El boton de oro de su discurso fue: “si queri cambiarte de pista, levantate mas temprano conch….”. Para el bronce, no. El tema es que dado lo bien planificado de nuestro sistema de transporte publico, ostentamos un record que no tiene igual: Transfracaso es el unico plan de transporte publico que fomenta el uso del auto. Es por ello que miles de santiaguinos prefieren andar peleando con medio mundo escudados por el metal de sus autos que viajar en metro o micro y ser acusados de degenerados. Aun cuando no lo justifico, que hombre no siente nada si una pendex de 15 años en el despertar de su vida y en pleno crecimiento le muestra un generoso escote que no deja nada a la imaginacion?. No seamos mentirosos. Para mas remate, le cortaron el cuello al ministro Espejo siendo que ese pobre pajaro recibio el muerto agonozando e hizo lo imposible para solucionar el problema. Ni con Superman a la cabeza podremos superar los problemas que nuestro famoso plan de transportes genera a diario. No puede ser que a los que mas usan la micro para transportarse les saquen los recorridos que los dejaban en sus trabajos y los obliguen a tomar 3 o 4 micros en un trayecto en que antes solo tomaban una. Si hacemos una encuesta respecto al plan estrella del gobierno, mas de un 80% de los usuarios se han visto perjudicados. Es increible que se haya diseñado en un computador y sin preguntarle a la gente. Se sabia que faltaban micros y recorridos, pero eso no impedio que se lanzara. Mientras mediocres tomen las decisiones que los expertos deben tomar, seguiremos viviendo como jaguares de un barrio que no nos llega a los talones. El dia que los pensantes (sin distingo de colo politico) tomen las decisiones podremos decir con orgullo que somos un pais en reales vias de desarrollo.
El próximo 10 de febrero, este sábado, se da inicio al esperado y postergado Transantiago. Muchos que ya alegan que el sistema no funciona. Otros no saben cómo funciona. A más de alguno el paradero le quedará más lejos de casa aún. Y para varios más probablemente sea una mejora frente al actual sistema.
Yo traté de usar el programador de viajes del sitio web y no me funcionó. También traté de entender por qué se gastaron los millones que se gastaron en Zamorano si al final lo dejaron en segundo plano en todas las comunicaciones (será porque no funcionó?)…. pienso (y Mag también) que incluso la familia Larraín de Casado con Hijos hubiera sido una mejor cara.
No deja de molestarme lo insistentes que han sido de decir que la tarifa será plana hasta Agosto. Y qué pasará después de Agosto? No será que no han sido capaces de sentarse a trabajar de verdad y definir las complejas combinaicones de tarifas de una sola vez? Será porque es más caro que lo actual (aunque sea mejor) y no se atreven a “ensuciar” el lanzamiento con reclamos por el alza de precios?
Sólo me queda creer que este es otro ejemplo de lo poco comprometido que están las autoridades de transporte con solucionar uno de los mayores problemas de la capital.
¿Cómo es para ti el Transantiago?
Más Páginas 
